1466

Zamjenjivost za referencu

Parker : 66NTA-4-2 66NTA-4-4 66NTA-6-2 66NTA-6-4 66NTA-6-6 66NTA-8-6 66NTA-8-8 66NTA-10-6 66NTA-10-8

Eaton/WeatherHead : 1466×4 1466x6x2*1466×6 1466x6x6 1466×8

Midland : 38-060 38-061 38-062 38-063 38-064 38-065 38-066 38-067 38-068
obratite pažnju ：Ponude i isporuka artikala koji nisu na zalihama isporučuju se na zahtjev.Konfiguracije i dimenzije podložne su promjenama bez prethodne najave.Dodatne informacije možete pronaći u SAE J530 Automobilski cijevni spojevi i SAE J531 čepovi za odvod.

DOT Air Brake Fitingi za najlonske cijevi

Usklađenost – ispunjava specifikacije i standarde SAE J246, SAE J1131 i DOT FMVSS 571.106.

Prijave

Sistemi vazdušnih kočnica ili u kontrolama vazduha u kabini, Koristite sa najlonskim cevima tipa A i B SAE J844, osim kada temperature prelaze +200°F(+93°C) ili gde kiselina iz akumulatora može da kaplje na cevi.

Karakteristike

1. Konstrukcija – Trodijelna jedinica: tijelo, matica i rukav.Ekstrudirana (CA360) i kovana (CA377) konfiguracija.
2. Otpornost na vibracije – Pristojna otpornost.
3. Prednosti – Lako se sklapa (nije potrebna priprema cijevi ili širenje.) Ugrađeni nosač cijevi i rebrasti rukav za kompresiju i pozitivno prianjanje.Može se koristiti sa bakrenim cijevima korištenjem duge matice i sferične čahure (DOT zračne kočnice zaCopper Tubing).Umetak treba ukloniti za upotrebu bakrenih cijevi.

Specifikacija

1. Raspon temperature: Fitingi će izdržati varijacije od -40°F do +200°F (-40°C do +93°C)
2. Radni pritisak: Maksimalni radni pritisak od 150 psi.

Uputstva za sastavljanje

1. Odrežite cijev na željenu dužinu ravnomjerno, maksimalno dozvoljen ugao od 15°.Provjerite je li priključak ili spojni dio čisti i bez ostataka.
2. Gurnite maticu, a zatim čahuru na cijev.Kraj matice “A” sa navojem mora biti okrenut prema telu konektora.
3. Umetnite cijev u prethodno sastavljeni spoj.Uvjerite se da je cijev na dnu u konektoru.
4. Zategnite maticu ključem dok jedan navoj ne ostane vidljiv na tijelu fitinga, što će omogućiti brojne prepravke;ili, maticu treba zašrafiti prstom, a zatim zategnuti ključ kao što je prikazano u sljedećoj tabeli.